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固体润滑剂在摩擦中的方法有哪些
- 2019-10-11-

固体润滑剂有很多方法。本文介绍了三种方法:(1)在摩擦表面涂(镀)层形成润滑层,使摩擦副具有自润滑功能,主要成分是低摩擦系数的固体润滑剂,如mos、ws:、caf等,这些固体润滑剂具有优良的摩擦性能。具有摩擦系数低、承载极限高、高温化学稳定性好、能适应较高工作温度和较大运动速度范围等润滑性能。由于固体润滑剂的剪切强度较低,在相对运动过程中会形成传递膜,使传递膜与润滑膜之间以及摩擦过程中固体润滑膜内部发生摩擦,达到减摩的目的。防止粘附和减少磨损6,(2)用含固体润滑剂的复合脂润滑。当油膜在低速、高温和高负荷下损坏时,润滑油、润滑脂和固体润滑剂润滑脂可以起到润滑作用。润滑油仅用作将固体润滑剂输送至需要润滑的零件的载体。添加固体润滑剂具有提高耐热性、增加承载能力、减少磨损、降低噪声和节能的作用;(3)用固体润滑剂和其他填料复合制成摩擦副镶嵌自润滑材料。该材料可考虑基体材料的物理力学性能和固体润滑剂的优异摩擦学性能。固体润滑剂具有易拖动、摩擦系数低的特点,在摩擦过程中摩擦副接触表面形成连续的固体润滑层,从而实现了基体的自润滑特性。

目前,国内外学者对前两种固体润滑方法及其应用做了大量的研究工作和报道,并取得了良好的减摩效果。虽然镶嵌自润滑材料的摩擦特性已有报道,但大多局限于工程应用,如固体润滑轴承的研究和应用,其基体材料一般为较软的金属,小孔直径一般大于2itlm,硬质合金、陶瓷等硬质材料的应用研究报道较少。Deng13]等人研制了一种镶嵌式自润滑刀具,即在硬质合金刀具前刀面耐磨部位加工0.2 mm的微孔,并填充固体润滑剂。自润滑刀具可显著降低切削力和刀具磨损。本文以金属氧化物半导体(mos)为固体润滑剂,在硬质合金yt5基体上制备了填充固体润滑剂的微孔l表面。通过改善硬质合金摩擦接触面的减摩润滑性能,提高了硬质合金材料的耐磨性,并对其减摩润滑机理进行了探讨。