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固体润滑剂在轴承中的应用
- 2019-08-21-

固体润滑剂在轴承中的应用很广。在硬金属表面上履盖1 层软金属的薄膜 ,白色金属与铜合金或锌合金是常用的滑动金属膜。例如铜 - 铅轴承 ,在润滑过程中 ,将铅涂敷在工件表面 ,在硬底材料铜上履盖 1 层 0. 025mm 厚的铅金属膜。

采用氧化铅基料并与某些固体润滑剂配成一定比例 ,按一定工艺条件制成的氧化铅基膜 ,解决了高温轴承润滑问题。例 701 号氧化铅基膜配方 : PbO∶Fe3O4∶SiO2∶B2O3∶CaF2∶NaF = 12∶2∶1∶1∶3∶1 ,其适合于温度 280~3200 ℃的条件 ,它作为高温敷层轴瓦使用效果良好 ,但随着负荷的增大 ,其耐磨寿命随之下降。

镶嵌式固体润滑轴承是以特别配方的黄铜合金为基体 ,并在合金摩擦面上开出排列有序、大小适当的穴 ,再嵌入填充固体润滑剂为摩擦材料 ,这种铜合金和非金属减磨材料的各自互补优点 ,突破了一般轴承依靠油润滑的界限性 ,适用于无油、高温、高负载、耐腐蚀及在水中或其它化学溶液中无法加油润滑的特殊条件下使用的轴承 ,实现了无油润滑 ,并能稳定可靠的应用在各种机械中 ,表 3 是镶嵌式固体润滑轴承的特性。

采用高分子高温无润滑轴承材料聚酰亚胺复合材料 ,制造耐高温无润滑轴承衬套 ,可以取代各类粉末冶金含油轴承、各类金属滑动轴承和各类滚动轴承 ,其具有节能、不污染环境、使用寿命可提高 2~3 倍的特点 ;可以满足高温、高负载、高转速和多粉尘等苛刻工况。

在钢液中加入活性元素硫和铁合金 ,高温下形成 Cr3S4 、WS2 、FeS 固体润滑剂 ,铸造成瓦坯 ,冷凝后硫化物以一定数量、形态均匀分布于铁基体组织中 ,铁基体起支撑负荷和粘结作用 ,固体润滑剂起减摩作用 ,组成具有良好抗粘着或抗啮合磨损的铁基自润滑复合材料 ,机械加工后用于滑动摩擦耦合件 ,具有较好的减摩耐磨性 ,且制造工艺简单 ,成本低廉 ,目前用于制造钢水连铸机辊道轴瓦、叠板轧机轴瓦、轧钢加热炉热装辊道及出炉辊道轴瓦等。