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固体润滑剂的特点与性能
- 2019-08-13 -

一般说来,润滑油、陆的使用温度很难超越-80-350C,而써体润滑剂则有很宽的使用温度范(具要不超过其熔点),H有很高的承載能力,并能在腐蚀的环境中不加保护的使用。但是,绝大多数固体润滑剂的障系数比润滑油脂大、单独使用时能量拟失较大.同时.써体润滑剂不能带走摩擦表面上.所产生的热量,荷要另外考虑散热问题

常用的固体润滑剂有层状固体滑剂、料和其它无机固体滑剂。层状固体润滑剂的原子是按半行而间距较大的规律结合起来的,呈片层状。典的物质如石最、MoS等。石最果层状六方晶体结构,且结构定。摩系数为0.05~0.19,但行满有可压缩气体配合.在不伴有可压缩气体的情况下,石的摩擦性能十分劣。可是,有效润滑所需的气体做却很少、如于石晶处于压力为400N/m的水蒸(下,其摩擦系数降为原来的1/5.损率可降为原来的1/1000同时,石最不能用于很高的温度条件下,当温度高于540℃时,润滑性能迅速悉化.

MoS,是从辉钥矿提纯的矿物质。也属六方品系的层状结构.其摩擦系数为0.1左右。而HMoS:润滑膜能耐35MPa的压力和40m/S的摩擦速度,表现为较强的承载能力.MoS,j石不同、当遇到水蒸气时,润滑性能使下降.这是因硫原子与水形成氢氧化合物,对材料有腐蚀作用,并使障擦力增大。

塑料中润滑性能较好的是豪四氧乙烯和尼龙。四氯乙的摩擦系数为0.04~0.05,在高负載下降为0.016.表面能极小。具有很好的化学安定性和热稳定性,耐酸腐蚀。在摩过程中,能在金属表面迅速形成稳定的转移膜,使摩擦发生在其内部,因而减磨损性能良好,尼龙是热塑性聚酰树脂,统称,摩擦系数在0.1~-0.2之间。具有优良的机械性能。